Entrou no ar em dia 18 de agosto o novo site do Porto de Sâo Sebastião. A nova versão incorpora recursos de edição e apresentação das informações com base na mais moderna tecnologia web. Correspondeu a uma renovação da presença internet do Porto e da Companhia Docas de São Sebastião, que o administra.
Uma comitiva formada por 33 urbanistas responsáveis por órgãos franceses esteve ontem em São Sebastião onde foi conhecer as instalações e projeto de ampliação do Porto. A iniciativa foi bem recebida pelo presidente da Companhia Docas de São Sebastião (CDSS), Frederico Bussinger, que ressaltou a importância do porto no cenário brasileiro.
A Companhia Docas São Sebastião (CDSS), administradora do Porto de São Sebastião aguarda emissão de um parecer técnico dos órgãos licenciadores ambientais para dar início aos trabalhos de dragagem nas bordas da Bacia de Evolução e do Berço 101 (principal).
Entrou no ar em dia 18 de agosto o novo site do Porto de Sâo Sebastião. A nova versão incorpora recursos de edição e apresentação das informações com base na mais moderna tecnologia web. Correspondeu a uma renovação da presença internet do Porto e da Companhia Docas de São Sebastião, que o administra.
A CDSS – Companhia Docas de São Sebastião vai analisar a adoção de um Plano de Ação Mercadológico Comercial que tem como objetivo elevar as operações no cais sebastianense. A proposta, apresentada por operadores portuários, com aval de sindicatos dos trabalhadores que atuam no setor, foi apresentada na reunião do CAP – Conselho da Autoridade Portuária realizada nesta segunda-feira.
Atraca hoje no Porto de São Sebastião o navio Nikkei Phoenix, da agência Wilson Sons, pela operadora Pronave, procedente do Panamá, com 26 mil toneladas de clínquer (produto utilizado como matéria-prima para a produção de cimento).
Em julho, o Porto de São Sebastião movimentou 56 mil toneladas de cargas, o segundo melhor resultado mensal do ano até agora, atrás apenas de maio, quando foram movimentadas 70 mil toneladas. Esse desempenho também supera o movimento de março, de 54 mil toneladas, e o de abril, com 44 mil.
O site do Porto de São Sebastião oferece um cadastro gratuito para as empresas ligadas ou não à atividade portuária que permite a busca por serviços e fornecedores, estimulando assim a atividade econômica, em especial, no Litoral Norte do Estado de São Paulo.
O Porto de São Sebastião fechou o primeiro semestre deste ano com a movimentação de 273 mil toneladas de cargas, desempenho 25,8% acima do mesmo período do ano passado, quando foram operadas 217 mil toneladas. Os dados da Companhia Docas de São Sebastião para o semestre indicam que até o final do ano deverá ser ultrapassada a marca de 527 mil toneladas registradas em 2009.
De acordo com um levantamento feito pela Companhia Docas de São Sebastião, divulgado em seu site, a movimentação de produtos no cais comercial público do Porto diminuiu no mês de junho, com relação ao mês de maio, mas aumentou bastante, se comparada ao mesmo mês de 2009.
AA costa brasileira possui 7.367 quilômetros, dos quais mais de quatro mil são navegáveis. Apesar do imenso potencial hidroviário, o Brasil ainda tem como matriz o transporte rodoviário, que carrega 71% das cargas. Enquanto isso, o governo tenta estimular as modalidades de transporte hidroviário, entre elas a cabotagem, tipo de navegação entre os portos marítimos ou entre um porto marítimo e um fluvial, dentro do território de um mesmo País.
Ainda na segunda-feira, alguns membros do CAP também foram ao Palácio dos Bandeirantes, em São Paulo, capital, juntamente com o prefeito de São Sebastião, Ernane Primazzi, se encontrar com o Governador do Estado, Alberto Goldman. O propósito foi tratar do possível estabelecimento de um entreposto da Zona Franca de Manaus no Porto de São Sebastião.
Empresários e trabalhadores do setor portuário realizaram, na noite de ontem, mais uma reunião comunitária que tem como objetivo a retomada das audiências públicas do projeto de ampliação do Porto de São Sebastião. O encontro, o quinto promovido pelo grupo, desta vez ocorreu com moradores da Costa Norte. A reunião, que tem o apoio da prefeitura municipal, aconteceu no Centro Comunitário do bairro do Jaraguá.
A nova rodovia de 35,5 km que o Estado planeja construir entre Caraguatatuba e São Sebastião, a maior obra no litoral norte de São Paulo desde os anos 70, vai exigir a derrubada de pelo menos 873 imóveis e o corte de 940 mil metros quadrados de mata atlântica. O tamanho da área desmatada equivale a cerca de dois terços da área do parque Ibirapuera, zona sul de São Paulo. No total, serão desapropriados 363 hectares, ou dois Ibirapueras.
Estudos ambientais incompletos levam à suspensão de projeto em São Sebastião. Investimento previsto era de R$ 2,5 bilhões para viabilizar um complexo portuário capaz de competir com o porto de Santos.
O projeto de ampliação do Porto de São Sebastião teve importante avanço nas últimas semanas de 2009 com a aceitação da versão final do Estudo de Impacto Ambiental/Relatório de Impacto ao Meio Ambiente (EIA/RIMA), pelo Ibama, e está cada vez mais perto de sair do papel. Em entrevista exclusiva ao DCI, Frederico Bussinger, presidente da Companhia Docas de São Sebastião, empreendedora do projeto, explicou que a expansão do porto, avaliada em R$ 2,5 bilhões, é uma alternativa para descentralização da movimentação de cargas da região sul/sudeste do estado.
Em gestação desde 2007, o plano de expansão do porto de São Sebastião tem avançado de acordo com o cronograma, a despeito das resistências de parte da população local à chegada das obras a uma espécie de paraíso tropical dos paulistas.
